Big Bear 400 a fost introdus pe piata ca un atv de lucru in conditii foarte vitrege de la noroi de primavara pana la mlastinile inghetate deci un utilaj care face treaba tot timpul anului in orice conditii fiin astfel proiectat cu anumite particularitati. Una din calitatile motorului de pe Big Bear este fiabilitatea in conditii de noroi excesiv astfel cei de la Yamaha au optat pentru racirea motorului cu aer in loc de racirea cu lichid care necesita un radiator mare pus undeva in fata atv-ului ceea ce ar duce la colmatarea acestuia cu noroi. In plus au adaptat si un radiator de racirea uleiului, care este mai mic dect un radiator pentru lichidul de racire, creste volumul uleiului din motor cu 30%, care ofera atv-ului o ungere mai buna a motorului si ajuta la racirea acestuia, acest radiator de ulei fiind mai mic este asezat dupa protectiile din fata a atv-uli astfel ca este protejat

Despre alimentarea cu benzina trebuie sa va spunem ca desi aveau la dispozitie un sistem de injectie avansat, inginerii de la yamaha au optat pentru un carburator Mikuni cu diametru de 33mm, tot datorita faptului ca uneori poti "capata " apa in benzina ceea ce ar fi complicat la un sistem pe injectie. Big Bear 400 este un atv care permite conducatorului sa-si rezolve cat mai multe probleme care apar singur .(aceasta este una din ideile de baza pe care este construit si proiectat acest atv ).